5月9日，央视《第一时间》栏目播出《甬舟铁路关键工程 桃夭门公铁两用大桥完成主塔封顶》，报道了作为长三角一体化发展重大基础设施工程，连接宁波与舟山的甬舟铁路迎来关键节点，重点控制性工程桃夭门公铁两用大桥5号主塔顺利封顶。至此，大桥两座主塔全部建成。

以下为报道原文——

昨天，作为长三角一体化发展重大基础设施工程，连接宁波与舟山的甬舟铁路迎来关键节点，重点控制性工程桃夭门公铁两用大桥5号主塔顺利封顶。至此，大桥两座主塔全部建成。

总台记者 胡浩然：我现在是在甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号主塔的下方，随着最后一方混凝土浇筑完成，5号主塔顺利实现封顶。截至目前，桃夭门公铁两用大桥的两座主塔已经全部实现了封顶，接下来项目即将转入到斜拉索挂设和钢梁架设阶段。

桃夭门公铁两用大桥横跨东海桃夭门水道，连接舟山富翅岛与册子岛。主桥长1066米，主跨666米，采用公铁平层布置，是甬舟铁路“三桥一隧”重难点工程。此次封顶的5号主塔高218米，桥址海域风大，盐雾腐蚀强，施工难度大。

中国铁建大桥局甬舟铁路项目现场负责人 李海权：克服了高空作业风险大，混凝土海洋环境防裂控制难等世界桥梁难题，在218米高空完成了主塔封顶的全部工作，精度控制在9毫米之内。

中国铁建大桥局甬舟铁路项目现场工程师 孟祥舜：实现了模板的自动爬升与整体的精准定位，同时对我们主塔垂直度、应力应变及沉降位移进行24小时的监控，工期大幅提前90天。

目前，甬舟铁路建设稳步推进，建成后将大幅提升宁波与舟山互联互通水平，助力长三角一体化发展。