近日，市域铁路象山港跨海大桥主桥段首片钢箱梁稳稳嵌入预定位置，这也标志着大桥主桥段钢箱梁架设全面启动。
市域铁路象山港跨海大桥全长8.26公里，主桥段长1.376公里，由95个节段组成，此次架设的钢箱梁位于68号主墩，长11米，重194吨，相当于30多头成年非洲象的重量。为了将这片箱梁顺着轨道精准移动到目标区域，现场采用“运输船定位+浮吊吊装+千斤顶拖拉+三向液压微调”的集成工艺，并融入北斗卫星定位系统和智能传感技术，将钢梁对接精度牢牢控制在毫米级。
接下来，主桥段钢箱梁架设的作业面将全面打开，为后续主桥合龙奠定了坚实的基础。大桥主墩紧邻象山港主航道，日均过往船舶超200艘次，项目施工跨度长、施工护航频次高。
自去年11月市域铁路跨海大桥段引桥箱梁架设以来，经过半年的建设，目前引桥已架设箱梁超过2公里，全线车站现已全面实现主体结构封顶，盾构区间全部贯通，17座山岭隧道贯通，高架桥梁完成约82%。
记者：徐沫骋 象山台
来源：宁波新闻
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