今天（10月1日）是国庆节，在鄞州大道－福庆路（东钱湖段）快速路二期东段工程建设现场，工人们放弃休假坚守岗位抢抓工期。记者了解到，国庆长假期间，建设者们都要在工地一线忙碌了。
鄞州大道－福庆路（东钱湖段）快速路二期工程东段工程包含了一座长约349米邱隘立交桥，由东、西两幅桥梁组成。在项目开工前，施工单位对桥梁性能进行了检测，发现大桥达到了A级的性能，可以进行再利用，但是必须对桥梁进行整体等比例同步调坡顶升，与新建主线高架进行衔接。
据悉，该工程是桥梁长度最长、重量最重的老桥再利用项目。“桥梁顶升的长度为348.91米，共3联11跨，顶升的高度最高为8.4米，顶升高度最低为0.041米，由于各个桥墩的顶升高度不同，在顶升过程中我们对现状的箱梁有一个调坡工况。”宁波市城市基础设施建设发展中心工程二部副经理史斌介绍，他们对这座老桥的再利用，可以节省造价4500万左右，减少碳排放1万多吨，从经济和环保方面实现双赢。
据了解，今年中秋、国庆双节期间，邱隘立交桥项目的建设者坚守一线不停工，40多名工人全部放弃休假，保证施工进度。本项目的桥梁顶升完成后，将打通鄞州大道－福庆路（东钱湖段）快速路二期工程的最后一个节点。鄞州大道－福庆路（东钱湖段）快速路建成后，将为东外环、环城南路的互联互通打下坚实的基础，对加强东部新城与潘火、下应、云龙、东钱湖、南部商务区等区域的交通联系，意义重大。
宁聚客户端记者：缪靖 通讯员：祁琪
相关推荐
