金甬铁路几个关键性工程迎最新进展 宁波境内投资完成率近半
记者从市铁路建设办公室了解到,截至目前,金甬铁路的重要控制性工程--千石岩隧道和鄞奉特大桥进展显著,全线建设工程不断向前迈进。
千石岩隧道全长14684米,是全线47条隧道中最长的隧道,穿越奉化区和绍兴市所辖嵊州市。历经1500多个日夜。施工单位克服独头掘进距离长、洞内通风效果差、穿越岩面断层多、开挖工法转换频繁等重重困难。目前,千石岩隧道已开挖掘进11100余米,其中宁波段完成约6400米,记者在现场看到,在洞内3公里处狭小的作业面内,几十位建设者正利用各种工具,不断向前掘进。不过越往里,施工难度越大。
中铁十四局金甬铁路项目一工区经理刘晓科:“它最大埋深要达到700多米,那么在洞内可以说山体压力非常大,我们不处理完这种安全隐患,坚决不向前掘进一米。”
除了岩石的危险外,洞内通风也是很重要的因素。
中铁十四局金甬铁路项目一工区经理刘晓科:“通过对气流的仔细研究,通过增加风机等各种手段,保证了我们隧道内通风设施的顺畅运行。”
另一项控制性工程鄞奉特大桥,位于鄞州区与奉化区交界处,全长10852米,该工程于去年3月动工建设,预计今年底桥梁下部结构可全面完成,2022年9月可全部完工。作为金甬铁路另一项重要组成部分动车所,目前路基填筑正加速进行,工程几个难点也被一一克服。
宁波市铁路建设指挥办公室副主任王星:“目前所有红线内的房屋已经拆除,所有红线内的土地也已经征收到位,同时对北仑支线,货运北环线的部分区间,采取减停运输措施,预计到年底,将会有大量的作业面可以展开。”
项目宁波市境内总投资约120亿元,到今年年底,金甬铁路宁波段可累计完成投资可达59亿元。金甬铁路是贯彻落实“一带一路”建设和推动“长江经济带”发展的重要载体,是落实我省“义甬舟开放大通道”战略的核心项目,宁波舟山港的战略后方通道。作为客货两用铁路,金甬铁路在建成运行后,将进一步密切宁波舟山港和义乌的货运联系,助力社会经济发展,并将大大缩短宁波至金华等地的行程时间。
记者:蔡非帆 徐沫骋
来源:宁波新闻