3月13日，记者走进宁波凯福莱特种汽车有限公司生产车间，数名工作人员正在产线上组装调试企业最新研制的负压救护车，该系列车辆采用的正是近日发布的救护车领域首个ISO国际标准《c技术规范》。该国际标准由我国牵头制定，宁波市江北区民营企业宁波凯福莱特种汽车有限公司深度参与其中，对推动标准制定发布起到了至关重要的作用。

负压救护车医疗舱效果图。共享联盟供图

“从2020年开始，我们与国家汽车标准院共同牵头制定负压救护车医疗舱的国际标准，在这个过程中，我们前后多次与ISO国际标准组织的26个成员国商讨，对标准框架的制定和技术参数，包括对所有技术标准的检测方案进行了设定。”宁波凯福莱特种汽车有限公司副总经理、技术研发中心主任励伟定介绍说。

负压救护车医疗舱。共享联盟供图

据介绍，负压救护车是一种重要的医疗专用车，主要用于危重感染患者的转运与抢救。因车内气压低于外界大气压，带病毒的空气只能由车外流向车内，经过无害化处理后再排出，从而限制病毒传播，最大程度减少交叉感染。而该项国际标准则首次提出了负压救护车医疗舱应具备的技术要求，包括密封与隔离性能、负压性能、换气率、空气定向流、消毒系统功能、负压系统的过滤装置和消毒装置等相关的技术指标和试验方法。

负压救护车医疗舱。共享联盟供图

“我们从2003年开始就一直在研制如何能更加安全、更加快捷地转运传染病患者，从技术层面来说，新标准有收集效率、负压性能、过滤、换气效率的要求，而我们的优势就是对患者呼出气体的收集效率能够达到90%以上。”励伟定告诉记者，该项国际标准的发布，进一步规范了医疗舱的技术指标，确保在转运病患过程中，医疗舱能够提供更可靠的医疗服务，大幅提高了高传染性环境下开展患者救治工作的安全性、有效性、及时性。此外，还将推动救护车新一轮的技术革新，对全球开展呼吸道传染病防治工作产生积极影响。