近日,随着一孔长32米、重达760吨的预制箱梁被一台巨型架桥机精准、平稳地安放在桥墩上,标志着由中铁二局承建的通苏嘉甬高铁项目江北侧架梁正式展开。
中铁二局宁波江北制梁场承担通苏嘉甬高铁标段内379孔箱梁制运架任务,为确保首孔箱梁安全、精准架设完成,项目部精心部署,编制了详细的专项施工方案和应急预案,先后克服了场地狭小、交叉作业多、时间紧等施工难题,顺利完成架设。首梁架设完成后,主线的架梁通道被打通,此后的预制箱梁可以通过已架好的桥面进行运输。
按照目前施工节奏,春节前,可以架设66片梁,预计到明年的11月份,所有的箱梁架设完成。
通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,自南通西站引出,途经江苏南通、苏州,浙江嘉兴、宁波,终至宁波站,新建线路长301公里,设计时速350公里。通苏嘉甬高铁建成后,将与盐通高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路等多条线路相连,助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
记者:蔡非帆 通讯员 陈昱铭 刘波 江北区 陈科迪 朱海升
来源:宁波新闻
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