记者今天（3月3日）从宁波轨道交通集团获悉，市域铁路象山港跨海大桥主墩首节钢围堰已于日前登海入水，昨日晚间完成下放。这标志着大桥主墩承台施工的序幕正式拉开，实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换。

据悉，市域铁路象山线全长约61.45公里，其中象山港跨海大桥全长8.26公里，跨海段桥梁长6.2公里。为保证主墩承台施工顺利进行，建设者们需要搭建一个能够防水的稳定围护结构——钢围堰。

“此次下放的首节钢围堰长61.52米、宽36.02米、高9.3米，相当于一个占地6个篮球场的3层楼房，总重1594吨，属实是个‘巨无霸’。”据市域铁路业主代表许潇凯介绍，项目建设单位在施工过程中采用2200吨大型浮吊整体吊装同步下放，确保一步到位。

接下来，项目施工方将分两次进行钢围堰封底混凝土浇筑，破除多根桩基础桩头后，将正式转入承台施工作业。

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市域铁路象山线连接宁波城区与象山县，工程自4、7号线换乘站小洋江站引出，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，后经贤庠、大徐进入象山县城设置人民广场站、南部新城站后至线路终点大目湾站，全线长约61.45公里，共设10座车站。目前，全线已有10座车站开工建设，5座车站实现主体结构封顶，16座山岭隧道进场施工，多座隧道贯通。

宁聚客户端记者：缪靖 通讯员：甬轨君 叶海东